ギアどころかクランクセット買っちゃった！【DEORE XT ホローテックⅡ交換】

月曜日の銀山街道で曲げてしまったフロントギアの交換です。
いえ、それどころか、クランクセットの交換です。しかもＸＴです。

理由は、交換ギアは良いものを買おうと思っていたことと、
前回、ＢＢの緩みだと思って整備を試みたら、ＢＢが悪くて異音が発生していたことが判明したいたため、ＢＢの入れ替えの必要があったためです。
「それならクランクセットで購入しちゃえ！」
という拡大的発想のたまものです。
最近は「ＬＸで十分でしょ」という持論で貫いていたので、ＬＸを発注しました。
しかし、良くスペックを見ると、ＸＴはアウターリングが７０７５番のアルミ、
インナーもアルミ製ではありませんか！。
ギアは消耗品ですが直接走りに影響する部分なので
この差は大きいとドタキャンしてＸＴにしてしまいました。

 

それでは交換開始です。

まず、今までのクランクに付いているペダルを外してからクランクを外します。
ＢＢシャフトの中は錆びが発生して、手で回してもゴロゴロ感が伝わってきます。

自分は漕ぎ方が悪いので、クランクのアルマイトがご覧のように減っています。

ＢＢもフレームから抜き取り、ねじ山を掃除してグリスを沢山塗りつけます。

いよいよＸＴの登場。まずは左右のベアリングの取り付けです。

写真上のベアリング部、スペシャのＢＢ幅は68mmでディレイラーはバンドタイプなので、
左１枚右２枚のスペーサーを入れることになります。

フレームに取り付け、ホーローテックⅡ用の専用工具で締め付けます。
次にシャフトが圧入してある右クランクを取り付け、左クランクを合わせて差し込みます。

左クランクの位置を固定するための樹脂のリングを専用工具で取り付けます。

次に、左クランクのロックピンを倒し、固定ネジでシャフトに固定します。

この２本のネジは両方を均等に序序にしめて行くのですが、その締め付けトルクは結構なものです。
無事、装着が完了しました。

 

さすがＸＴです。高級感はＸＴＲに叶わないものの、その存在感はわくわくしてきます。

 

クランク＆ＢＢが変わったことでチェーンラインが変わったので、
変速機の調整を行い作業完了です。

新しいリュックとともに、また明日は早起きする楽しみが生まれました。

さて、どこに行こうかなぁ～